Новости

Aug 22, 2023

Искры разгораются в дебатах по поводу спроса на зарядные устройства для электромобилей

Австралии необходимо больше подключаться к электросети. Это мнение некоторых экспертов по электромобилям, которые говорят, что стране потребуется еще 28 000 общественных зарядных устройств, которые будут развернуты в течение следующих семи лет, чтобы

Австралии необходимо быть более подключенной к сети.

Таково мнение некоторых экспертов по электромобилям, которые говорят, что стране потребуется еще 28 000 общественных зарядных устройств, которые будут развернуты в течение следующих семи лет, чтобы удовлетворить спрос на транспорт с нулевым уровнем выбросов.

Но другие представители автомобильной промышленности говорят, что эта цифра завышена, и, хотя требуются дополнительные точки зарядки, особенно в регионах, большинство водителей будут заряжать электроэнергию в своем гараже или многоквартирном доме.

Они утверждают, что акцент на общественных зарядных устройствах может оттолкнуть людей от этой технологии без необходимости, прежде чем они задумаются о том, как электромобиль может помочь им разблокировать «бензиновый заправщик дома».

По данным Федеральной палаты автомобильной промышленности, за первые шесть месяцев 2023 года было продано более 43 000 электромобилей.

Совет по электромобилям сообщает, что в настоящее время по австралийским дорогам ездят более 120 000 электромобилей – цифра превышает прогнозы правительства.

Исполнительный директор Jolt Charge Дуг МакНэми говорит, что рост продаж стимулирует рост спроса на зарядные устройства компании.

Но внедрение зарядных устройств отстает, особенно потому, что Tesla Model Y устанавливает новые рекорды, а менее дорогие модели от BYD и MG побеждают начинающих водителей электромобилей.

«Поведение взимания платы указывает на то, что люди покупают автомобили, у которых нет доступа к парковке дома», — сказал он.

«Мы делаем такое предположение, потому что они остаются дольше и приходят чаще – вместо того, чтобы приходить два раза в месяц, они могут приходить от четырех до восьми раз в месяц».

Он считает, что компаниям, производящим зарядные устройства, придется активизировать свои усилия, если Австралия хочет добиться сокращения выбросов углекислого газа на 43 процента в 2030 году и поставить установленные государством цели по тому, чтобы на электромобили приходилось половина продаж новых автомобилей.

«Цель — 30 000 устройств быстрой зарядки постоянного тока к 2030 году… это сумасшедший уровень инфраструктуры, который необходим ежедневно для достижения нашей цели к 2030 году», — сказал г-н МакНэми.

«Не хватает, не хватает темпа, и его нужно резко увеличить».

Но руководитель отдела маркетинга Chargefox Роб Ассельман сказал, что акцент на достижении высокой цели по общественной зарядке может сбить с толку потенциальных покупателей электромобилей.

«Я часто спрашиваю людей: «Как часто вы бы ходили на заправочную станцию, если бы у вас дома был заправщик?», — сказал он.

«Если вам повезло, что у вас есть парковка во дворе или место, где вы можете подключить свой автомобиль, маловероятно, что вы пойдете к общественному зарядному устройству.

«Большая часть зарядок производится и будет осуществляться дома».

Г-н Ассельман сказал, что беспокойство по поводу зарядки и запаса хода электромобилей быстро исчезло, когда владельцы поняли, что могут удовлетворить большую часть своих потребностей, подключив автомобиль к стандартной розетке.

Например, зарядка Tesla Model 3 таким образом обеспечит запас хода до 15 километров в час.

Общественная инфраструктура будет иметь важное значение, чтобы помочь водителям полностью перезарядить автомобили с большими аккумуляторами и заправить автомобили во время длительных поездок.

Но он утверждает, что это не должно быть определяющим фактором для потенциальных покупателей, имеющих доступ к зарядной розетке дома.

«В Австралии должно быть больше общественных зарядных устройств – я бы никогда не стал утверждать, что у нас достаточно зарядных устройств, потому что их нет», – сказал он.

«Но это не сценарий «если вы это построите, они придут», это сценарий «как только они появятся, это нужно будет построить».

Chargefox имеет 1600 общественных зарядных станций, перечисленных на ее платформе, и планирует достичь 5000 к 2025 году.

По данным Совета по электромобилям, в декабре 2022 года в Австралии было 4943 общественные точки зарядки автомобилей в 2392 местах.

Национальный президент Австралийской ассоциации электромобилей Крис Джонс заявил, что число водителей, которые полностью полагаются на эти точки зарядки, невелико, «хотя нам действительно нужно видеть больше зарядных устройств, установленных в жилых комплексах».

«Чтобы электромобили были жизнеспособны для большинства людей, вам не нужны общественные зарядные устройства», — сказал он.

«Зарядка электромобилей в середине дня в домах станет отличным способом впитывать солнечную энергию и не перегружать сеть».